Autor: Robert Banach

Śmieszne historie w rowerowym

Śmieszne historie w rowerowym. Niezadowoleni klienci przychodzili po czasie, że niedawno kupili dętkę a już złapali gumę. Co za pech. Paru klientów przyszło do serwisu z samym łańcuchem, aby go spiąć. Ciężko było wytłumaczyć, że łańcuch spina się na rowerze w 99,9 % przypadkach. Starszy Pan przyszedł z rowerem żony. Jego ukochana wysłała go z reklamacją, że przednie koło nie cycka tak samo jak tylne. Pewien pan uskarżał się na ciągły stukot w ramie. Niestety pomimo sprawdzenia wszystkich elementów nie udało nam się zdiagnozować usterki. Nie poddaliśmy się. Okazało że stukot wydają dwa koraliki na końcach ściągacza do spodni,...

Czytaj więcej

Rower do samolotu

Zabezpieczenie roweru w transporcie lotniczym. Coraz to więcej zawodników podróżuje po Świecie z rowerem w saku. Aby nie rozczarować się na lotnisku uszkodzonym bicyklem podczas transportu należy go poprawnie zapakować. Można zainwestować i kupić sztywną walizkę, która zlikwiduje ten problem, ale jej koszt jest dość wysoki ponieważ to wydatek grubo przekraczający 1000 złotych. Na pojedyncze wypady raz do roku w zupełności wystarczy miękka torba na rower. Do przygotowania roweru będą nam potrzebne: taśma izolacyjna, otulina piankowa, klucze imbusowe 4/5/6 lub 8 do pedałów. Otulinę piankową można kupić w marketach budowlanych a koszt to od 7 do 15 zł (...

Czytaj więcej

PUNKS NOT DEAD!

PUNKS NOT DEAD Prawdziwym Punkiem nigdy nie byłem. Nie utożsamiałem się z tą kulturą. Styl życia tej grupy społecznej mi nie przeszkadzał, choć widok chłopa w glanach sznurowanych na drabinkę z irokezem na głowie powodował, że schodziłem na drugą stronę ulicy. Można powiedzieć że miałem okazję bardziej przyglądnąć się Punkom, ponieważ mój dobry kolega był na 100% idolem tego ruchu społecznego. Taka znajomość zaowocowała ciekawą fryzurą, którą kiedyś tam sobie zafundowałem. Punk to ogólnie gatunek muzyczny, ale w szerszym tego słowa znaczeniu był to ruch kulturowo-społeczno-polityczny. Początkowo ta grupa wyznawała zasadę że nie kierują się żadną ideą, ale z...

Czytaj więcej

Dieta jak M1 Abrams

Dieta jak czołg M1 Abrams Ostatnio oglądałem na kanale telewizyjnym program który poruszał jakiś mniej znaczący dla mnie temat. Moją uwagę przyciągnął jednak opis samochodu wojskowego, którego silnik pracował na każdym rodzaju paliwa. Od razu porównałem go do ludzkiego organizmu, który również może być zasilany przez wszystko co wytwarza energię. Dlaczego pojazd wojskowy i ludzki organizm- ponieważ człowiek jest w nieustannym stanie wojny. Różne debaty na temat efektywności skrajnych diet przetaczają się mediach, jednakże żadna dieta nic nie mówi o jej efektywności dla sportowca. Pod pojęciem “efektywność dla sportowca” rozumiem spożywanie określonych produktów do wytworzenia najbardziej wartościowej energii bez...

Czytaj więcej

Ewolucja i moda w MTB III

Ewolucja i moda w MTB III Ostatnio skończyłem na latach 95/96 wyposażony w rower marki Alpinestars na osprzęcie XTR M900 z amortyzatorem Marzocchi XC600 i hamulcami hydraulicznymi Magura HS-22. Kolejne lata i kolejne zmiany, które doskonaliły sprzęt dzięki czemu zawodnicy mogli jeździć szybciej. W tym okresie największą zmianą było wprowadzenie przez Shimano systemu Hyperdrive-C czyli zmniejszonych tarcz w mechanizmie korbowy i zwiększonej rozpiętości kasety. XTR po swoim ogromnym sukcesie nie chętnie wchodził w nowoczesną technikę. To dziwne bo teraz większość nowinek technicznych ukazuje się w najwyższych grupach i po jakimś czasie spływa na tańsze podzespoły. Wtedy było inaczej. XT z...

Czytaj więcej

Licencja kolarska!

Licencja kolarska! Chciałbyś wystartować w imprezach Organizowanych lub kontrolowanych przez Międzynarodową Unię Kolarską (UCI), lub Federacje Narodowe (PZKOl) które są członkami UCI? Potrzebna będzie Tobie licencja kolarska. Po za możliwością startów w wyżej wymienionych imprezach posiadanie licencji zobowiązuje do przestrzegania międzynarodowego regulaminu i statusów Federacji. Licencje można wyrobić nie będąc członkiem klubu i wtedy w odpowiedniej rubryce wniosku trzeba wpisać NIESTOWARZYSZONY. Po za tym należy uiścić opłatę za licencje, której wysokość jest odpowiednia dla różnych kategorii sportowych. Dla przykładu zawodnik w kategorii Elita 23-40 lat płaci 100 zł, orlik (U-23) 75 zł, junior/juniorka 50 zł, junior młodszy/juniorka młodsza 30zł,...

Czytaj więcej

Opony do MTB, przegląd rynku.

  Prezentacja światowego ogumienia. W dzisiejszym artykule chciałem Wam przedstawić wszystkie znane mi opony ze Świata. Są wśród nich takie, które nie są sprzedawane w Polsce. W dobie Internetu to żaden problem zamówić sobie oponę, choćby ze Stanów. Początkowo myślałem, że nie będzie ich tak dużo, jednak jak zacząłem wertować Internet to okazało się, że jest tego cała masa. Narobiłem sobie dużo pracy, ale materiał jest już gotowy i poniżej Wam go przedstawiam. Mam nadzieję, że będzie to dobry pogląd na to co jest aktualnie dostępne na rynku. Wybierałem opony dla wyścigów XCO i XCM. Wszystko to co najlepsze!...

Czytaj więcej

Opony MTB XCM, TOP 5!

Opony MTB TOP 5 Ranking 5 najlepszych opon do MTB XCM popularnych i dostępnych na rynku polskim według banachbrothers. Wybrałem dla Was opony, które moim zdaniem zasługują na szczególną uwagą. Brałem pod uwagę dostępność wybranego modelu dla dużego i małego koła, możliwość wyboru różnych mieszanek gum i różnych szerokości, oraz najważniejsze, ich uniwersalność. Uniwersalny może kojarzyć się z czymś takim pośrednim, dobrze radzącym sobie zarówno w suchych jak i mokrych warunkach, lecz nie wybitnym przy kontakcie ze skrajnymi warunkami pogodowymi. Właśnie takie są maratony. Rzadko kiedy przez cały dystans występują takie same niezmienne warunki. Biorąc pod uwagę wyścigi Skandia...

Czytaj więcej

Najnowsze wpisy

Archiwa

Facebook

Najnowsze komentarze

Pin It on Pinterest